這篇文章介紹了上海某公司澆鋼車電子秤的設計改造。五鋼公司100t模鑄燒鋼車及配套電子秤由外單位設計製造,投用以來一直無法正常使用,由於無法準確計量,造成了鋼錠燒鑄時產生矮錠,嚴重影響了產品質量、製約了煉鋼的生產節奏並造成了大量的損失.為了控製產品質量,減少質量損失,加快生產節奏,公司作出了改造模鑄燒鋼車電子秤的決定。

一、概述
我國冶金企業的燒鋼鋼呸主要有連鑄與模注兩種,當前,對連鑄、模鑄及鋼水精練過程中的鋼包鋼水重量進行在線計量檢測的需求日益迫切,而鋼包電子秤則是實施這一工藝的一樣不可缺少的在線稱量裝置.上海某公司與餘姚市通用儀表公司共同設計改造成功的模鑄燒鋼車電子秤,在這方麵進行了一些有效的探索。

二、冶金企業燒鋼車工藝特點
車體長6.75m,寬5.00m,高5.04m,鋼包高達5.00m,運載中,秤體,鋼包、鋼水總量達250t.由於設備超高,起重軌道存在高低不平,四輪不能保證在同一平麵,鋼包存在一定的傾翻力,且工藝要求是在運動中進行計量,這對傳感器及秤架安裝結構提出了很高要求。

三、冶金燒鋼車電子秤設計結構
1.澆鑄工藝特點
⑴澆鑄不間斷運行;⑵鋼水溫度高,達1800℃左右;⑶澆鋼車移動澆鑄;⑷在移動過程中及時觀測包內鋼水重量。

2.要解決的主要難題
⑴抗衝擊力表明,鋼水包在吊裝下落時,有較大的衝擊力,對這種振動的和加速的衝擊力,必須有較好過載保護和緩衝裝置.⑵抗偏載傾翻力.由於軌道存在高低不平,整車重心位置高,且屬連續移動作業,故抗傾翻力的安全因素是設計要解決的重要問題.⑶使用環境差.鋼水溫度高,現場灰塵多,要求傳感器、信號線、稱重儀表的耐高溫和防塵特性好,並有隔熱措施.⑷鋼水和鋼渣外溢飛濺,須設計特殊的傳感器安裝結構,以保護傳感器和連接導線不被燒壞.⑸快速準確稱量.稱量時間短,一般要求在鋼包落位載包車後1-2s內稱量顯示鋼包鋼水重量,在澆完一隻或一批鋼模後立即顯示包內鋼水重量.⑹抗幹擾性強.電子秤必須具備克服現場的各種輻射,電磁場、電源等幹擾的能力。

3.改造設計構想
⑴總體結構
利用原鋼包車上初車體作秤台,車秤架作為運動的秤基座,基座與秤台架之間安裝傳感器與垂直方向可活動的軸套組成稱量檢測係統,通過現場儀表顯示重量值。
⑵安全措施
a.傳感器與活動軸套設計為一整體,取代原相應部位的部件,活動軸套及連接原部件受力強度等值計算其傾翻力,確保軸套強度滿足原強度設計要求.b.為防治
秤台翹起,在傳感器上下座之間安裝限位螺栓。
⑶計量精度保證措施
a.選用TY2011G高溫傳感器,上壓頭采用圓柱式,受力好、精度高.b.4隻傳感器均布於車體支座行車方向兩側,靜態時不需軸套受力而承受全部載重而提高稱量精度;軸套隻作為鋼包下落衝撞時的安全防護設施及車體運行時的連接體.c.傳感器安裝在運離鋼包的秤台體下麵,受鋼包高溫、灰塵的影響較小。
⑷稱量裝置的安裝與連線
a.傳感器設計安裝了活動軸套及防護擋蓋拔,預防鋼包對傳感器的機械衝擊,也防止熱輻射及灰塵的影響.b.耐高溫信號電纜線全部進行金屬導管,防止鋼水溢
濺對電纜的損傷。

4.係統配置與工作原理
⑴係統配置
TY2011G型高溫傳感器4台
JX-4型補償接線盒1隻
PT650型稱量顯示儀1台
兩路4芯高溫電纜
⑵稱重係統電氣原理圖(略)

四.主要功能特點與效果
經設計改造後的澆鋼車電子秤的主要功能特點:
⑴配用高溫傳感器與高溫電纜,能在250℃高溫環境下正常工作,並具有超強承載能力和抗幹擾能力,安裝調試方便.⑵改造傳統平板受力方式,采用獨特的耐高溫橡膠襯墊(套)承壓塊承載受力方式,傳感器上下座之間安裝限位螺栓,能有效地抵消鋼包承重側向力和偏載傾翻力的阻礙,確保各傳感器準確受力,提高係統的稱重精度.⑶傳感器活動軸套設計為整體,並在一側安裝活動蓋板門,密封性好,可有效防護高溫輻射和鋼水溢濺的影響.⑷采用高溫稱重傳感器,機械電氣結構簡單,節省投資效益好.⑸該電子秤靜態檢測校準能達到級別Ⅲ計量秤水平,能精確稱量澆鑄過程中各個時段鋼包內的鋼水重量。

五.結束語
設計改造後的澆鋼車電子秤,為五鋼公司產品質量控製、加快生產節奏、減少質量損失,為冶金企業鑄鋼鋼水計量檢測進行了有效的探索,取得了成功的經驗,具有較好的推廣價值。

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