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ENGLISH0755-88840386發布時間:2020-06-16 15:38:48 |來源:網絡轉載
1背景概述
解決問題的目標及關鍵實施方案
由於高速包裝機生產能力達80條/分,而提升機提升最大能力為60條/分,所以條煙需要分為2道提升,由2台提升機進行提升。
2.1解決問題的目標
2.2關鍵實施設計方案
通過計分法評價各方案,各方案如表2所列。
圖1 原有分道裝置
表1 分道裝置存在缺陷
序號 |
故障現象 |
原因分析 |
出現頻率 |
1 |
噴碼磨花 |
條煙與滾輪戲擦;條煙與下滑通道庠擦 |
28.1 % |
2 |
條煙碰撞 |
浪輪與下滑通道交接處結構缺陷.下滑通道滾子的安置角度 間題出現兩條煙不能完好分髙.條煙出現碰撞、堵塞。下滑通 道與提升機存在50 mm高度差.產生條煙斷麵出現碰擅變形 |
45.7% |
3 |
條煙擠壓 |
浪輪與下滑通道交接處結構缺陷,下滑通道滾子的安置角度 出現兩條煙不能完好分離.條煙出現碰擅、堵塞 |
14.3% |
4 |
其它 |
|
11.9% |
序號 |
方案設計 |
設計目的 |
評價內容 |
評價 |
結論 |
1 |
取消滾輪.用2氣缸提升條煙.采用 氣缸將2條煙推出。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
容易 |
可行 |
|
經濟性 |
容易 |
|||
2 |
取消滾輪.用2氣缸提升條煙.釆用2 皮帶將2條煙推出.皮帶機構至於通 道上方。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
較難 |
可行 |
經濟性 |
容易 |
||||
3 |
設計皮帶機構,&成取代滾輪,用,缸 提升皮帶機構堂成.由四條皮帶將條 煙推出。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
容易 |
可行 |
方案一:通過上機試驗,由於2條煙不能實現精準定位,與下滑通道不能很好對接,導致條煙散亂,不能很好分離,因此,方案一被否定。
方案二:由於皮帶機構置於上方,通過皮帶上的推板推煙,推板的作用力點在條煙尾部,導致條煙前端碰撞,經試驗,故障率高,此方案也被否定。
方案三:對條煙位置要求較低,容易實現,因此采納此方案。
下滑通道存在噴碼磨花現象,其解決方案是:將與噴碼摩擦部位的塑料滾子取消,左右兩排各取消3個滾子。
由於交接處存在落差問題,使得條煙產生碰撞變形現象,因此,我們巧妙的利用0.5mm,尺寸為184x74mm的不鏽鋼片的彈性,解決了該矛盾。
當係統檢測到條煙後,使得檔煙機構抬升,每次二條煙流入條煙分道裝置後,氣缸控製皮帶機構抬起,然後二條煙由皮帶機構送入下滑通道,這二條煙被分離帶入提升機構,進入條煙自動輸送係統,同時皮帶機構下降,進入下一個工藝循環。
(5)解決前後的缺陷比
通過上述方法解決後,經統計,分道裝置故障缺 陷比下降為0.9%。
3 結束語
按照PDCA循環,逐步在其餘高速設備上進行了推廣,實現了高速機條煙自動輸送和裝箱,實現了條煙、箱煙的自動化大生產的目標,為企業解決了實際困難。總而言之,科學技術的快速發展,使得計算機技術與測試技術也得到不斷進步,目前,對發動機進行檢測,大部分都是采用計算機控製係統進行操作。
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