1常見故障根本原因
ZB45商標紙橫推設備是把商標紙由豎向運輸更改為橫著運輸的轉為的構件國。如圖所示1所顯示為該位置工作中平麵圖，其原理是：擺杆27由扇型傳動齒輪12驅動器做反複運動，推動擺杆座28推送商標紙前行,次數為380-400次/min。該位置扇型傳動齒輪12在汽車油箱中運作，支撐架16在殼體上，一部分在汽車油箱中，一部分在外界，擺杆27以安裝在支撐架16上的底座21為導柱做反複運動，軸承端蓋24位置安裝在底座21上並設立一個TC20毫米X30MmX5mm的骨架密封避免潤滑脂泄露。
在商標紙橫推設備工作中全過程中，發覺底座骨架密封處泄露，主要表現為擺杆軸27將齒輪箱身體潤滑脂帶岀，滲漏在底座周邊。經剖析覺得泄露的關鍵緣故是：
(1)骨架密封易損壞e因為擺杆27為露出構件，包裝機械設備在運作中會出現塵土、商標紙碎紙等髒物粘附在擺杆27表層，在擺杆做反複運動時，便會慢慢堆積在擺杆表層，使擺杆軸表層造成徑向刮痕間隙並參雜煙沫及煙塵，造成骨架密封的損壞。當骨架密封內螺紋與軸的空隙過大時，骨架密封密封性特性降低，出現潤滑脂漏水狀況。
(2)泵油速度比較慢。推板軸做反複運動，姿勢很經常，其頻率為380~400次/min,另外浮油的裁切流動率大，在密封環處產生了浮油的迅速堆積，液壓油困在底座前側，部分工作壓力擴大的另外⑵，聯軸器前端開發部分總K8凯发登录入口增加，導致液壓油隨接杆軸從“Y”型密封環唇口處泄露，如圖2所顯示。
2常見故障改善
根據對該位置構造和潤滑脂漏水緣故的剖析，覺得避免骨架密封損壞和提升泵油速率會合理處理潤滑脂漏水難題，做到避免滲油的目地。因而擬選用雙骨架密封方法防止骨架密封損壞⑶。在其中外界骨架密封關鍵用以阻攔塵土等髒物粘附在推板軸上，維護內部骨架密封不會受到髒物危害而降低損壞；另外選用增加回進油口直徑的方式 提升回剩餘油，以防止部分汽壓擴大，降低潤滑脂部分

改善方式 以下：
(1)改善底座，加裝骨架密封。
為改裝一個骨架密封將底座改成分離式5,將要底座從正中間分離，在中間改裝一個骨架密封TC20毫米XmmX5mm正安裝*;隨後，把原軸承端蓋24上邊安裝的骨架密封TC20毫米X30MmX5mm反安裝。那樣，軸承端蓋24安裝的骨架密封具有防汙功效，改裝在底座的骨架密封用於密封性，因軸承端蓋骨架密封的維護，降低塵土髒物等對底座骨架密封的危害，提升底座骨架密封的使用期。
(2)擴大回進油口，提升泵油速率。
原底座21的回進油口直徑為3mm,其功效是將擺杆軸在往複式時骨架密封功效下刮下的潤滑脂流回至汽車油箱中，防止潤滑脂存積而漏水。但因為直徑較小，流回實際效果較差。將回進油口改成直徑為2.5毫米,提升泵油速率，防止了潤滑脂在底座內部集聚。
原底座為一體式構造，為改裝一個骨架密封將底座改成分離式⑶，那樣就可以在底座上改裝一個骨架密封，另外將回進油口由原先的3mm改成2.5毫米以提升泵油速率。改善後的底座如圖所示3、4所顯示。

(3)改善後構造及特性較為
圖5示出了改善前後左右的底座安裝平麵圖。改善後骨架密封1能夠阻攔灰塵、碎紙等髒物，防止骨架密封2因髒物造成的損壞，維護了改裝的骨架密封不會受到塵土等髒物危害，提升使用期。此外，改善後的回進油口增加了直徑，使其泵油速率提升，防止了潤滑脂在底座內過多存積，解決了存積潤滑脂的漏水。

4結語
更新改造前，ZB45商標紙橫推設備每一年滲油頻次為7次，更新改造後，ZB45商標紙橫推設備運作一年未再出現滲油狀況，取得成功解決了ZB45商標紙橫推設備的滲油難點，骨架密封及輸岀軸等執行件使用壽命獲得提升。

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