一、前言
隨著科學技術的不斷發展，目前市麵上已出現了多款數字式稱重儀表，數字技術的應用也推2進了衡器技術的發展，改變了傳統衡器的調試方2法，使汽車衡、靜態軌道衡的調試更加方便、快年捷，特別是對於汽車衡和靜態軌道衡角差的調整，第無需像之前模擬式係統那樣需要反複n次進行加42載重物，通過調節接線盒的電位器來進行角差調卷整，現在隻需通過儀表軟件的操作，加載一到二遍重物即可完成角差調整。
二、常見數字儀表的角差調整步驟
這裏以市場上應用較為普遍的寧波某科技股份有限公司D2008F數字儀表為例，該儀表的角差調整，必須知道傳感器在汽車衡或靜態軌道衡中對應的位置,用査看儀表內的重量碼來確定對應角傳感器位號（具體查看操作步驟這裏就不再描述）。知道對應角傳感器的位號後，采用破碼或叉車依次停放到每個角上，並記下對應的重量，從中選出需要調整的那個角對應傳感器的位號。假設6號傳感器需要進行調整，把祛碼或叉車停放到6號傳感器的上方，按【設置】T顯示PST00—按[0][6]顯示c000000t按[888888]〜按【輸入】—顯示P600t按【輸入】—顯示ADJ06^按【輸入】T顯示******,這個就是當前重量，可以按【數字】，將其調整為與其他角一樣的重量，按【輸入】，調整結束。
此種調整方法在DS822-D6數字儀表中叫半自動角差調整，也就是先依次將重物放到每個傳感器上方，記錄每個傳感器上方加載重物時儀表的顯示值，如果哪個傳感器上加載重物時與其他傳感器上加載重物時顯示值不一致（或差值較大）時，需要將重物再一次放到對應傳感器的上方，然後輸入需要顯示的重量值來完成角差的調整。包括市場比較普及的上海某稱重係統有限公司XK3190-DS3儀表和某稱重設備係統有限公司T800儀表，其實都屬於半自動角差調整。
三、DS822-D6數字稱重儀表的角差調整步驟
（一）半自動角差調整
與D2008F儀表差不多先用重量法判斷傳感器的位號，知道對應角傳感器的位號後，采用秩碼或叉車依次停放到每個角上，並記下對應的重量，從中選出需要調整的那個角對應傳感器的位號。假設6號傳感器需要進行調整，把秩碼或叉車停放到6號傳感器的上方，按【標定】顯7KSEL0―按（6］—顯Z5SEL6-按【輸入】—*顯示Adj06t•按【輸入】一＞顯示******,這個就是當前重量，可以按【數字】，將其調整為與其他角一樣的重量，按【輸入】返回稱重狀態，調整結束。
（二）自動角差調整
不需要知道傳感器的位號，隻需將重物依次在所有傳感器的上方停放一次即可完成角差調整。按【標定】—顯2KSEL0—*按【1】一*顯ZKSELIt【輸入】一*顯示noLoad-*讓秤空載並穩定後按【輸入】-在任意一個傳感器的上方加載硃碼或叉車顯示Adj**—»按【輸入】—顯示一00—,以此類推，在其餘傳感器的上方加載硃碼或叉車，所有傳感器都加載一次重物後返回稱重狀態，調整結束。
四、結束語
DS822-D6數字稱重儀表的自動角差調整功能，從操作上來看似乎沒有節省多少步驟，但從衡器技術的發展來看，更加體現出數字技術在汽車衡和靜態軌道衡角差調整時的優越性、簡捷性和實用性，更何況在大噸位的汽車衡有8隻傳感器時，如果出現多個傳感器角差不一致時，就完全體現出自動角差調整功能的優越性，值得推廣應用。

文章來源於網絡轉載，侵刪