本文討論了碼頭的行業發展前和電子稱重技術在港口碼頭的應用。

碼頭市場特點
●沿海港口主要運輸物品
集裝箱
油品（化工、油品等）
散貨（煤、礦石、化肥等）
雜件貨（鋼材、汽車等）
●內河港主要運輸
與沿海港類似。隨著沿海港口的發展，今後幾年內河港口也將有較大的發展空間。
●電子稱重技術在港口主要應用場所
海關進出關監管方式之一——重量監控；
貨物儲運、堆場；
●需求促進稱重技術在港口碼頭的應用
集裝箱運輸——海關監管需要汽車衡進行重量檢測。
集裝箱船上運輸安全——需要汽車衡進行重量檢測，進行安全配重。
橋吊安全——需要進行重檢測以防超負荷。
運輸安全——需進行重檢測以防超載。
散貨——需要重量計量，以便貿易結算。
港口使用的主要的計量器具有吊鉤秤、汽車衡、軌道衡、鉤頭秤、散料秤、包裝秤、傳感器等。
電子稱重技術

碼頭生產流程及電子稱重技術的應用需求
集裝箱作業流程及需求
散貨：煤炭、礦石、液體化工、化肥等
散貨：化肥、散糖、豆粕、水泥、氧化鋁等
雜貨：鋼材、木料、石料、汽車等
散貨：糧食
港口用汽車衡開發介紹：應用方案及產品——汽車衡
進出道口用汽車衡
橋吊用傳感器
QD+T800+方案

宏觀環境及經濟發展趨勢對電子稱重技術應用的影響
國民經濟持續高速增長
各地方進出口增加，集裝箱及貨物吞吐量不斷加大，港口擴建新建項目增多。
外資船公司看好中國港口業，加大對中國的資金投入。為一些港口項目提供了資金來源。

港口散貨計量的市場概況
港口裝卸作業具有連續、高效的特點，因此對具體的設備要求高效率、高可靠性

碼頭散貨稱重計量設備特點
●先進的計量設備＋合理的裝卸工藝以達到提高綜合經濟效益的目的。
●作為裝卸工藝中的重要環節，日益顯示出其在商檢檢重出證、貿易結算、理賠、索賠等經濟活動中的重要性。
●電算化的稱重數據管理、匯總、傳遞、綜合應用。
●早期的國外引進衡器正逐漸被國內廠家所代替。

散貨稱重設備的分類和應用
散貨計量解決方案
·散糧接運作業
·化肥包裝作業
·液體化工產品接運作業
·煤炭、礦石裝卸作業
·其它散貨裝卸作業

散貨計量設備——電子散料秤
用途——非連續累加自動稱重，以求得大宗散狀物料的總量
適應物料——適用於流動性較好的粉料、顆粒料等散狀物料的累加計量。如稻穀、玉米、麥子、豆類、麥芽等
電子散料秤的分類
NCS-M電子散料秤
NCS-S電子散料秤
DCS型電子包裝秤——噸包裝秤係列
液體灌裝秤——普通/防爆配置

港口碼頭行業發展前景
21世紀是具有無限生機和活力的新世紀，經濟全球化和科技創新將進一步推動世界經濟持續發展，國際貿易自由化為航運和港口的發展提供了更為廣闊的發展空間。港口作為現代物流中的重要地位將被突現出來。根據預測,到2010年世界貨物海運量近70億噸，我國港口貨物吞吐量近40億噸,集裝箱吞吐量約1.1億標準箱。
為適應新經濟發展的需要，我國國民經濟和社會發展的第十個五年計劃綱要中明確提出：要加強沿海主樞紐港口大型集裝箱運輸係統、專業化散貨運輸係統及主要出海航道建設，建設上海國際航運中心。為此，我國航運結構和港口結構也將作出調整，通過大型化、集約化、專業化、多功能，實現綜合運輸發展現代化。
2003年中國港口集裝箱吞吐量遙遙領先於全球。總量4880萬標準箱，躍居世界第一，比去年遞增32%（2002年為2700萬標箱）。青島、天津、廣州、寧波、廈門港等排名都在世界前30位。
2010年我國將建成能接納世界最先進第五、第六代集裝箱船泊的深水國際樞紐碼頭，屆時集裝箱吞吐能力將增加到1億噸。其中包括：大連的大窯灣碼頭、天津的5個集裝箱碼頭、青島前灣的7個集裝箱碼頭、上海大小洋山深水碼頭、寧波的四期集裝箱碼頭、廣州的新沙港區集裝箱深水碼頭、深圳鹽田的三期和蛇口2-3期的集裝箱碼頭。

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