一、便攜式稱重儀的研發背景

汽車超載是造成公路加速損壞的重要原因，中華人民共和國交通部2000年2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》於2000年4月1日起執行，為了配合《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的實施，依據交通部對車輛軸類型及軸載質量的標準，我們研製了符合我國現行管理規範要求的全自動公路動態軸重超限稱重管理係統。為適合管理部門流動檢測的要求，又研製了便攜式稱重儀，為交通部門實施有效的超限管理提供了強有力的手段。

二、便攜式稱重儀的特點

儀表動態檢測，快速準確；
背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見；全漢字顯示和打印，用戶界麵極為友好；
可方便地輸入包含省、市名的完整車號；可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名；
自動判明是否超限；可存儲多達1300輛車的檢測記錄；
完備的檢索及統計功能；
交直兩用，機內電池可維持工作40小時，並能自動關機；
實時顯示電池容量；檢測儀表既可獨立工作，又有完備的接口，可隨時向計算機上傳檢測數據；
專用稱重儀表可外接一個或兩個台板，進行輪重或軸重檢測；
通過預置車型或輪軸類型自動計算並打印出超限數據；
內置高速微型打印機可隨時打印稱重數據：日期、時間、軸重、整車重量、超限值。

三、稱重儀表主要技術指標

稱重儀的最大輪重載荷：20t；顯示分度值：20kg；台板尺寸：400×700×26mm；稱重準確度等級：靜態±1%F.S，動態±3%F.S（車速小於5km/h）；工作溫度：-10℃—+40℃；儀表采樣速度：200次/秒；電源：內置6V/4AH鎳鎘蓄電池,可外接直流電源（6V/1A）。

四、稱重儀接口

1.電子稱重儀的通信接口與計算機的通信接口為一個五芯航空插座，引腳分配如下:1：TXD2.傳感器接口與傳感器連接為四芯航空插座，采用四線製，引腳分配如下：1：供橋(-)2：供橋(+)3：信號(-)4：信號(+)2：RXD3

五、便攜式稱重儀的使用維護要點（注意事項）

台板必須置於平坦的路麵上，並且必須保證六隻傳感器均與地麵著實，否則必須用墊片將其墊平了；
每次開電源時，必須保證秤台無車輛及行人；為保證準確檢測，車速不宜超過5km/h，車速愈慢檢測精度愈高；
檢測時應盡量保持勻速垂直通過秤台，避免製動、加油門、打方向等動作；按鍵操作請勿過分用力以延長薄膜開關使用壽命；
為延長電池使用時間，白天使用時請關閉背光；
禁止雨淋和用化學溶劑清洗儀表表麵；
盡量避免陽光直射液晶顯示器以延長其壽命；
儀表為精密稱重儀器，搬運時應小心輕放，嚴禁拋擲。

附件：稱重儀表漢字輸入方法

本便攜式稱重儀中允許用戶輸入不超過10個漢字的用戶單位名稱，今後每份檢測單將自動打上用戶輸入的單位名稱，同時允許用戶輸入最多90個操作員姓名，檢測單打印時儀表會打印相應的姓名。本動態稱重儀采用區位碼輸入法，單位名稱的輸入方法與操作員姓名輸入方法又不相同，因此操作難度較大，最好請您的供貨商為您設置或培訓。特別需指出：漢字輸入不是必需的，不輸入不影響儀表正常工作；漢字輸入又是一次性的，輸入後永久保存,因此一般操作員無需掌握這部分內容。

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