在前麵進行的電子皮帶秤模擬檢定和校驗方法與實際物料稱重過程模擬程度的研究過程中，我們發現實際物料稱重過程的6個特點在上述5種模擬校驗設備有的完全不具備（如電信號試驗），有的僅具備一兩個特點（如掛碼試驗、小車碼試驗），滾鏈試驗具備了3個特點，而模擬程度最高的循環鏈碼試驗雖然具備了5個特點，但仍然不具備“物料是施加在整條皮帶的承載段上”這一比較重要的特點。也正因為如此，上述5種模擬試驗方法仍然隻能作為一種輔助手段應用於皮帶秤的檢定和試驗過程。所以在國家計量檢定規程中規定：皮帶秤的首次檢定、後續檢定必須使用皮帶秤預期使用的物料或實際稱量的物料，而即使是在使用中檢驗時，規程中規定：“使用中檢驗應使用實際使用物料進行，對於難以經常使用物料進行使用中檢驗的皮帶秤，使用中檢驗可以使用模擬載荷裝置替代實際物料進行使用中檢驗。”

為了尋求新型的皮帶秤運行校驗設備，突破點應該是新裝置全麵具備實際物料稱重過程的6個特點，也就是說除了具備上述運行校驗設備的一些特點外，還應該具備“物料是施加在整條皮帶的承載段上”這一特點。

銅陵市三愛思電子公司、浙江餘姚紀銘稱重校驗設備有限公司等近年來一直致力於新型運行檢驗裝置的摸索和研製，其中物料砝碼疊加試驗已經取得階段成果。
在一台皮帶機上安裝2台性能相同的皮帶秤（被檢皮帶秤2和檢定皮帶秤4），兩台皮帶秤相距2～3組托輥的距離，並事先將兩台秤的誤差值和誤差方向調整在基本相同的範圍內，試驗時正常輸送物料3，並在檢定皮帶秤4的承載器上加標準載荷（棒狀砝碼）6，此時被檢累計器和檢定累計器同步累計並獲得皮帶運行整數圈時累計量的差值G；按有關公式計算出調整係數K，該係數為檢定皮帶秤的調整係數，由於２台皮帶秤此時的誤差相同，因此該係數也等於被檢皮帶秤的調整係數。該公司所提供的技術參數為可以滿足皮帶秤準確度等級0.5級的試驗要求。

由於試驗時仍正常輸送物料，同樣用實際物料稱重過程的6個特點來分析，物料砝碼疊加試驗同時具備這6個特點。但需要指出的是，雖然所附加的標準載荷（棒狀砝碼）是屬於集中荷重並加在皮帶下方，對秤架的受力和皮帶張力有影響，但由於在試驗時仍正常輸送物料，其影響是比較小的，皮帶張力總的狀況應該更接近於正常輸送物料的狀況。所以作者的意見是在秤架的特性穩定的前提條件下，采用棒狀砝碼的物料砝碼疊加試驗的性能應該稍稍優於循環鏈碼試驗。

浙江餘姚紀銘稱重校驗設備有限公司是一家專門從事稱重校驗設備研製的公司，它采用循環鏈碼進行物料砝碼疊加試驗[2]，可在皮帶輸送機空載情況下試驗，也可在皮帶輸送機正常輸送物料情況下試驗，該公司所提供的技術參數為：皮帶秤計量準確度0.1~0.2%，校驗準確度優於0.1%。試驗過程大體與采用棒狀砝碼的物料砝碼疊加試驗相似。
與采用棒狀砝碼的物料砝碼疊加試驗比較，所附加的標準載荷由棒狀砝碼改為循環皮帶秤校驗鏈碼，雖然棒狀砝碼的結構遠較循環鏈碼簡單，但采用循環鏈碼可以克服棒狀砝碼的集中荷重且荷重加在皮帶下方的缺點，應該說它幾乎能完全滿足實際物料稱重過程的6個特點。要說還有不同的話，隻是在正常輸送物料的同時額外附加了一個荷重，但我們可以將這看作是正常輸送物料量加大了一點（例如瞬時K8凯发登录入口從60%±加大到80%±）。所以作者的意見是在秤架的特性穩定的前提條件下，采用循環鏈碼的物料砝碼疊加試驗物料砝碼疊加試驗的性能應該稍稍優於采用棒狀砝碼的物料砝碼疊加試驗，當然其性能應該優於單純的循環鏈碼試驗。

上述對新型運行電子皮帶秤校驗設備的評價意見僅僅隻是用本文提出的理論分析法得出的參考意見，作者希望能有更權威、更充分的試驗結論驗證這種理論分析法。

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