引言

隨著新型材料及各施工建設的日新月異和商品混凝土的應用尤其是現在高速鐵路的建設，各施工單位相繼建立起大量的混凝土攪拌站， 為保證施工混凝土的的質量，各配合比就顯得十分重要， 因此一個精確可靠的計量係統就成為混凝土攪拌站的核心。一般的攪拌站都是采用稱重傳感器的方式進行計量， 傳統的攪拌站采用皮帶稱配合專用的儀表計量，由於專用儀表多為攪拌站生產廠家自主研發， 通用性差、故障率高且維護困難， 尤其是在計量方麵采用單次計量，同時下料的計量係統導致混凝土施工生產中物料超差無法自動調整， 因此給各施工參建單位造成很大的不便。

為此，利用可編程控製器與相應的傳感器配合組成一套通用且能再第一次計量超差後能製動進行扣除多餘超差量的計量係統。

1 係統構成

該高速鐵路攪拌站的原料供給部分包括： 4 個骨料倉、 1 個水泥倉、 1 個粉煤灰倉、 1 個水倉、 1 個外加劑倉、 1 個引氣劑倉、 1 個礦粉倉。使各個計量倉分別單獨計量。係統采用的 （PLC 參數 ）控製。

2 應用程序設計

該係統應用程序設計包括三個方麵，係統鍵麵控製及顯示、參數設定設計， 各傳統物料倉的機械式改造，各種計量程序的設計。

2.1 首先定義數據區的幾個地址用來存放不同物料、時間的預置值

各種物料、時間的預置值可以借助電腦輸入於 PLC 的數據區，並隨時可以通過電腦加以更改。

將係統設定好後，將它通過專業數據傳輸的形式接在 PLC， 同時將信息傳輸到 PLC 上。在進行參數設定及各項參數設定時， 計算機通過一係列的邏輯運算， 將各物料的參數值鍵入控製參數同時存入 PLC 中的相應地址， 以供程序使用。

2.2 各個計量的機械改進

對各個計量稱單獨加裝稱重傳感器，並將傳感器通過專業放大控製盒與其連接然後將電壓信號傳輸到 PLC 控製器上。

對儲存倉下料口、計量稱出料口加裝汽缸和電磁控製閥 （電磁閥控製電壓為低壓 24V ） ，並將電磁閥控製線與 PLC 連接， 各料口動作通過 PLC 控製器給予的信號控製： 配合比輸入 PLC 後， PLC 依據輸入信息將信號指令發出， 儲存倉下料口打開當達到一定值後開始快速精確計量；如果出現倉門卡死物料偏多或落差瞬間變化， PLC將在投料過程中通過 2 次計量， 將預先設定的量值物料投入攪拌主機中，多餘部分將累計在下一次的計量當中。通過這個 2 次計量控製係統技術改進， 使整個計量係統達到有序， 高效、 精準的計量目的。

3 係統的特點與功能

該係統主要有以下幾個特點和功能。

計量過程全自動控製。整個攪拌站的計量過程全部由 PLC 自動控製進行 2 次計量， 並對生產過程進行記錄， 提高了計量的準確性和生產的管理水平。

提高了係統的可靠性，係統采用 PLC 作為控製核心， 直接將稱重傳感器的電壓變化轉換為重量顯示。由於 PLC 為通用控製器件，非人為幹預， 因此具有可靠性高、 代換性好、 維護方便的特點， 降低維修量， 便於故障排除， 提高了設備完好率、 利用率。

采用 PLC 取代了傳統的記錄儀和集電器係統， 方便了各記錄稱的校驗程序 （現在鐵路施工中必須進行周校） 。

保證攪拌站各環節的正常循環，通過 PLC 程序控製在終止生產後重新啟動能有效的連接到上次的終止循環位進行自動對接生產；並能通過計時器對各工序時間進行設定，保證混凝土各個環節時間的控製， 有效的降低設備故障和保證混凝土質量。

4 結束語

該係統的優點是可靠性高、穩定性好， 便於維護， 可操作性強。該係統改進已經在西成高鐵建設中得到廣泛應用， 並得到業主和參建單位的廣泛認可，現已大力推廣。

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