1　概　述
在我國煤炭行業的稱重技術領域,長期使用機械杠杆式衡器,由於這種衡器結構複雜、維修工作量大,受使用環境條件限製,稱量速度慢、讀數誤差大,不能連續自動稱重,不能顯示和打印稱量結果,給煤炭企業的稱重工作帶來了極大的不便。
電子衡器具有結構簡單、機械磨損小、穩定性好,不受使用環境限製,稱量速度快,精度高,可連續自動稱重,顯示打印稱量結果的特點,與計算機聯網組成自動稱重係統,實現稱重數據的日報、月報和存儲,並且杜絕不真實計量現象,維護企業和客戶的利益。已明確規定煤款結算必須以電腦打印的稱重單為依據,手寫單據無效。由此可見,電子衡器代替機械衡器已成為我國煤炭企業稱重技術發展的趨勢。
2　電子稱重係統的結構原理
電子稱重技術是一種集機械、電子、計算機技術於一體的高新技術,無論靜態還是動態電子稱重係統,其構成主要由秤體、稱重傳感器、微機稱重控製儀和激勵電源四部分組成。
稱重傳感器是電子稱重係統中實現力與電轉換的核心部件,它將被測物體的重量變換為電量輸出,由微機稱重控製儀將稱重傳感器輸出的電信號(mV級)進行放大、濾波、模/數(A/D)轉換成數字信號送至單片機(CPU),快速地進行邏輯判斷,最後將稱重結果自動顯示、打印,並通過通訊接口傳送給計算機進行數據處理和控製,激勵電源為傳感器和儀表提供電能。
3　電子稱重係統在煤礦的應用
根據煤炭企業生產、經營的實際情況,將電子稱重係統的基本部件進行適當的組合,可以構成各種各樣的煤礦現代稱重係統。
3.1　靜態稱重係統
煤礦常用的靜態稱重係統主要有全電子汽車衡、電子軌道衡和機電結合秤。當企業需要安裝新衡器時,可一步到位,直接選購全電子汽車衡或電子軌道衡。而對於性能完好且正在使用的機械式衡器,可以進行電子化改造,將機械秤改為機電結合秤,同樣能實現大屏幕顯示和打印稱量數據的功能。改造方法是保留機械衡器的杠杆傳力係統,在其計量箱與杠杆係統之間的連接杆上安裝一個稱重傳感器,再配上相應的稱重控製儀表、打印機和大屏幕顯示器等儀器設備,即可構成機電結合秤。改造工程簡單、經濟實用,性能價格比高,其造價費用隻占全電子汽車衡的15%左右。由於目前全國煤炭企業大多采用機械衡器,因此,機械衡器電子化改造技術特別適用於煤炭係統。
3.2　連續累計式動態稱重係統
該係統包括電子皮帶秤、核子皮帶秤。由於核子皮帶秤采用的是非接觸測量,不受使用環境條件限製,常用在井下采區原煤計量,特別是在放頂煤采煤工藝中被廣泛用來計量放頂煤,考核原煤回收率。電子皮帶秤常用於井口原煤計量,洗煤廠入洗原煤、洗精煤、中煤計量,電廠的鍋爐耗煤計量和水泥廠、化工廠的配料計量。
隨著計算機控製和網絡技術的發展,由電子皮帶秤或核子皮帶秤、接口電路和計算機構成的集散型計算機測控係統被廣泛應用在水泥廠配料係統及電廠、洗煤廠的煤炭計量集控係統中。
整個係統由工控機進行控製、管理、巡回顯示各皮帶秤的工作狀態,實時檢測稱量數據,並進行數據處理、分析、存儲,打印報表和曆史趨勢曲線,為企業管理決策提供科學依據。用戶可通過選擇菜單實現所需要的係統功能,在“幫助”一篇,用戶可學到使用方法,從而使係統操作變得更為簡單。
3.3　煤礦列車快速裝車計量自動化係統
隨著煤炭工業的迅速發展,各大煤礦企業對煤炭外運裝車速度、準確度和安全生產提出了更高的要求,對煤炭裝車計量自動化要求越來越迫切。采用機械技術、微電子技術和計算機技術構成的裝車、計量自動化係統。其中各部分構成:1—給料皮帶;2—緩衝倉;3—稱重倉;4—緩衝倉、稱重倉加載卸載閘門;5—稱重傳感器;6—卸載料槽;7—控製室(工控機、顯示儀表);8—火車車箱。
該裝車計量係統能夠連續、自動、高效、可靠、準確地完成煤炭裝車作業,提高煤礦地麵鐵路的運輸裝載效率,減輕工人的勞動強度,確保每節車皮既能夠發揮最大的裝載能力,又不致於超載或欠載,加快了車皮的周轉,節省了資金,更重要的是避免了因為車皮在礦滯留時間過長帶來的一係列糾紛和經濟上不必要的損失。
4　結束語
綜上所述,電子稱重係統在煤礦生產、經營中是完全適用的,而且已經初步取得了可喜的成績,但在實際應用中還存在一些不足。
在今後推廣應用電子稱重係統的同時,要大力加強電子稱重技術知識的普及,培養一批懂管理,會選型、安裝、維護和使用的專門技術人才,真正讓電子稱重係統在煤炭係統中發揮其應有的作用。

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