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行車智能稱重係統技術改造和應用

發布時間:2021-12-10 15:59:45 |來源:網絡轉載

1.概述

冶金起重機由於使用頻率高、節奏快、起重量負荷比較大,生產檢修中擔負著重要的角色。但是目前使用的QCX型天車安全裝置超載顯示器精度差、綜合顯示誤差≤5%斷電不及時,無法對天車的超載現象形成真正的保護(嚴重超載將造成天車主梁下撓),鑒於以上情況,為保證天車的安全,選用綜合顯示誤差≤0.3%智能稱重係統,確保了橋式起重機做為特種行業的安全性。

2現場改造原因

現有超載限製器的傳感器安裝在起重卷筒的一側,傳感器受力僅為全部力的50%左右,且受到減速機運轉速度和機械性能的直接影響,不能夠反映重物的真實重量,誤差較大,不能夠滿足超載限製的實際需要。

2.1改造方案

本著滿足現場天車吊裝超載限製,安全,準確,可靠並能夠實現控製功能擴展的原則,提出以下解決方案(詳見圖2)。采用掛板懸掛定滑輪結構,把高精度(萬分之二)魚背式傳感器安裝位置放在定滑輪的兩側,承重軸之下。定滑輪的重量通過雙掛板將重力傳遞到承重軸上,承重軸將拉力轉換成重力作用到傳感器上。傳感器將重力轉換成電信號(mV信號)通過電纜傳遞給二次稱重儀表,二次稱重儀表將信號進行放大後,再進行A/D轉換、濾波、數據處理後送顯,同時將數據處理結果通過串口(RS-232或20mA電流環)送給大屏顯示終端。這種安裝方式可實現重物全部重量的80%作用在傳感器上,重量誤差小於0.3%。

為保證該係統的精度:

①傳感器采用優於萬分之二的高精度傳感器;

②所有機械結構件采用45號鋼鍛壓材料,保證200%的強度餘量。

2.2重要技術參數

工作溫度:0°~50℃;

最大功耗:小於30W;

儀表數據接口形式:RS232串行接口;

數據傳輸速度:1200BIT/s;

綜合顯示誤差:小於正負0.5%;

鑒於該天車的結構為雙卷筒同步式吊裝,需安裝兩套掛板係統,即按雙台秤進行技術處理,可保證係統的高精度和高可靠性及穩定性;

由於該係統需要提供高質量電源係統,保證供電電源的獨立性,而天車上配電電壓為380V,為此加裝380V/220V隔離變壓器;

為保證該係統的獨立性和美觀實用,便於維護,需配備儀表箱;

為防止傳感器上下竄動,將傳感器上端加裝Ω型保護罩;

為防止承重軸橫向移動,再其軸頭兩端加裝限位隔離板;

大屏幕顯示終端采用進口高亮度LED顯示管,進口表貼工業品級元器件,智能化CPU模塊設計,具有抗震、抗粉塵、抗強電磁幹擾、抗幹擾自恢複功能。在60~100m之外清晰可見,可以滿足遠距離觀看稱量結果的要求。字屏采用密封機箱,鋼化玻璃前麵板;具有超載顯示,負值顯示,數據中斷顯示功能。接口方式:串行數字接口接收,波特率為1200(可根據現場實際要求配備)

①RS-232接口;

②20mA電流環。

稱重儀表到大屏顯示終端聯線距離:

①RS-232接口≤15米;

②20mA電流環≤200米。

可見距離:

70字高≥40米;

電源:220VAC±10%,50Hz±1Hz;

功耗:30W;

使用壽命:>5000小時(不降低亮度);環境溫度:-10℃~60℃;

環境濕度:≤90%RH無冷凝。

2.3係統特點

重量誤差精度優於3/1000,符合國家標準GBB級;最大過載:滿量程值的120%F.S;

單台秤體共需4隻傳感器;

輸入電源:DC5V;

輸出:PWM調製信號,頻率47Hz±5%,占空比可從50%到100%變化,綜合精度0.2‰;

量程:根據行車實際噸位;

工作溫度:-15°~40℃保證精度;

存儲溫度:-30°~70℃;

工作濕度:0~95%RH且不冷凝條件下。

 

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