1. 概述

隨著國內氮肥受多種因素影響（如 2013 年上半年西南大麵積地區長期幹旱無雨、 行業帶動效應低、天然氣價格攀升等），化肥銷售形勢嚴峻，出

廠價格和生產成本不斷拉近， 部分尿素生產企業甚至在虧本運營，建峰化工也不例外，近期二化裝置生產成本高於其尿素產品銷售價格，每噸尿素

甚至虧損 100～200 元。在這樣嚴峻的形勢下，建峰化工通過對包裝質量優化， 保證自動定量包裝秤的件重穩定性，確保尿素包裝件重，防止不合格的

尿素流入市場，以降低市場用戶投訴，保證“建峰牌”尿素的市場占有率。

2. 自動定量包裝秤的結構特點

自動定量包裝秤種類很多， 建峰化工使用的是 RP 係列的自動定量包裝秤。自動定量包裝秤是一種按照事先設計的程序和方式，將大宗粒狀、粉狀的物料自動分成預定重量的小份載荷形式的稱

量控製係統。RP 係列自動定量包裝秤主要適用於散料的自動定量稱重和包裝。 其工作原理是被包裝物料通過加料係統變速後進入秤鬥，  在重力作用下，秤鬥將重力傳遞至傳感器，使稱重傳感器彈性體產生形變， 貼附於彈性應變梁上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成比例的電壓信號， 經線性放大器放大，再經 A ／ D 轉換為數字信號，由

儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理後直

接顯示重量數據，   重量數字信號變化過程由儀表設置參數控製，在設置值上轉換成開關信號輸出。 開關信號輸入可編程控製器（PLC），在 PLC 內經過程序控製，輸出 PLC 開關信號，此開關信號控製各電器執行部件， 再由電器執行部件轉變為機械動作，控製物料粗加料、細加料、停止加料以及秤鬥放料等動作。

富雅美等 . 自動定量包裝秤在大化肥中的應用與探討

RP 係列自動定量包裝秤主要由控製櫃、加料

裝置、放料裝置、夾袋裝置、稱量鬥、傳感器、氣動係統、框架結構等組成。各部分可以按照客戶要求設計，並可選配夾袋裝置，選配打印機、大屏幕顯示器、計算機係統構成微機控製係統。自動定量包裝秤的整體結構如圖 1，其主要技術參數見表 1。

表 1 自動定量包裝秤的主要參數^［1］

型號                      RPN-XXXGⅠ RPN-XXXGⅡ

供電電源220V（-10%～15％），50Hz（±2％）

上、下限。引起故障的原因有：①細下料設定有問題，造成瞬間物料衝擊力過大，使控製器無法及時準確控製下料門的關閉時間，當下料停止後，秤桶穩定後重量與實際值有很大偏差； ②下料門關閉過程時間過長， 造成下料門與秤桶之間停留的物料過多， 致使控製器無法準確判斷料桶的實際重量； ③下料門開度過大， 造成瞬間物料衝擊力過大，從而出現控製器檢測時達到設定值的假信號。

4．3 秤的零點漂移

由於電子秤空秤時，無法相對固定在零位上， 造成電子秤不運行。引起此故障的原因有：①電子秤的傳感器輸出電流線性不好； ②料桶內積料過多，傳感器與料桶連接杆處積料，造成料桶與秤體因物料結晶使秤桶與秤體相連， 使傳感器的隨著 2 套化肥裝置的生產， 每台自動定量包裝秤每天至少運行 14 h 以上，在運行過程中，初期

時有報警、頻繁亮紅燈、秤的零點漂移、稱量件重波動等現象，故障率較高，影響產品尿素包裝件重和成品車間生產任務的順利完成。表 2 是 2010 年7—12 月自動定量包裝秤的主要故障情況。

4. 故障原因

主要是由於自動校秤驗用砝碼的支撐杆處易附著尿素， 尿素結塊後造成稱量桶與秤體框架接觸，造成稱量異常。

4.2秤頻繁亮紅燈

由於桶裏的物料超出了控製器裏參數設定的波動現象。引起此故障的原因有：①機械執行機構連接傳動部件磨損嚴重， 間隙過大使下料門開度不穩定； ②控製器的細下料和預關閉值參數設定不合理；③電磁閥動作不到位。

4.3在正常包裝過程出現氣缸不動作

引起此故障的原因有：①電磁閥無電；②中間繼電器故障；③儀表程序出現故障；④氣管破裂。

采取的措施及對策

5.1針對報警頻繁，稱量異常的情況

決定取消自動校秤功能， 同時將砝碼支撐裝置拆除， 並將秤體密封（ 圖 2）， 防止尿素進入。另外，對這些容易結垢的地方加強重點維護，如每輪

班第一個白班對秤體進行吹掃，防止粉塵結塊。通過改造和吹掃秤後，包裝過程中報警逐漸減少。

圖 2 取消砝碼支撐裝置前後對比

5.2針對引起秤頻繁亮紅燈的情況

1. 針對上限超標的情況有 3 種途徑進行排查

處理：①檢查料倉是否堵料，因料倉堵料時，操作人員到現場去捅倉，會造成散尿素下料過多，而使上限超標，如果是這方麵的原因，隻要將料倉堵倉處理完後，自動定量秤就會恢複，不需要作任何處理；②檢查下料門關閉過程時間是否過長，一般設

定的關閉時間為 0．2～0．5 s 為宜， 可采取調節大小門氣缸上的截流閥的開度來控製氣缸的動作速

度；③檢查下料門的開度，一般要求細下料門缺口被秤體的進料口遮蓋 1 ／ 4 為宜， 具體可按圖 3 氣缸組件尾部的調整螺杆長度和“U”型臂與秤體的傾斜度進行調整，  使物料的衝擊力在控製器的規

避範圍內又不影響包裝速度。