1. 產生背景

卷煙包裝機是德國某公司生產的卷煙包裝機組，我國煙草行業八十年代至九十年 代初大量引進，至今仍是很多卷煙廠的主力機 型。卷煙包裝機箱體位於主機小包機 的包裝轉塔後部，箱體內加油釆用獨立手工供 油方式，加注的油脂為油脂混合體，由於油脂 混合體流動性能差，而卷煙企業生產車間一般 采取24小時連續生產，設備在長時間運轉後， 箱體內的油脂會存在損耗現象，箱體內缺油， 會造成滾子軸承和齒輪軸磨損,設備不能正常 運行，無法保證設備效率和產品質量；而維修 該部位和向箱體內加油時需拆卸箱體前部的包 裝轉塔、轉塔凸輪控製傳動箱體等較多的部件。 部位單獨加油需3名維修工、一個班次才能完 成，部位維修時則需要4名維修工、3-4個班 次才能完成，工作量大，維修時間長；另外， 如果內部零備件磨損，更換一套新的弧形齒輪 和其它部件需要費用16萬元，維修費用高。為 此，通過對卷煙包裝機的供油係統和油質進 行認真分析，確定在該機主機主油箱與箱體之間加裝供油管路，使主機油箱的油自動向箱體供油，以解決手工供油和部位維修工作量 大、維修時間長的問題，同時自動供油延緩了 零備件磨損，提高了零部件使用壽命，降低了維修費用。

2. 改造的技術方案

我們的設計改造思路是：設計加工供油管 路，把主機主油箱的放油孔與箱體加油孔相連接，利用主機油箱潤滑油流動性能好以 及連通器的原理，使主機油箱的潤滑油向箱體內自動供油，具體如下。

2.1設計主機油箱專用固定接頭，接頭內 芯上鑽兩個4»3.5的導油孔；

2. 2設計主機油箱連接接頭專用活動管座， 活動管座內腔開寬3. 5皿、深2. 5mm的導油槽；

2. 3固定接頭與主機放油孔連接，活動管 座套在固定接頭上，兩端用兩個銅質密封墊圈 密封，以防漏油；

2.4 箱體手工加油孔按照上述步驟設計改造;

2.5由於箱體分凸輪箱與齒輪箱前後兩 部分，前後油箱由隔板隔開,為使前後油箱相通， 需在隔板的右下角鑽一 012mm的孔；

2.6將設計改造後的主機油箱放油孔與箱體的手工加油孔通過供油管連接，供油管與 活動管座連接處管箍箍緊，以防漏油。

這樣，主機主油箱的油經過固定接頭內芯上的導油孔、活動管座上的導油槽、供油管到達箱體油箱，由於主機油箱油位高於箱體內的凸輪和齒輪，根據在液體不流動的情況下，連 通器各容器中的液麵應保持相平的原理，實現 主機油箱向箱體自動供油。

3. 設計改造效果

通過對卷煙包裝機箱體自動供油設 計改造，可達到以下效果：

3.1因實現了主機油箱對箱體潤滑油的 自動供油，解決了原來每月一次的3位維修工、 一個班次的手工加油問題，降低了工作量，減 少了維修時間，提高了設備有效作業率。

3.2隻需觀察主機油箱的油位，箱體內的油脂損耗造成箱體內缺油現象得到解決，相同時間內滾子、軸承和齒輪軸使用壽命延長一 倍，每台每年可節約維修費用16萬元。

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