在機械裝備中，軸承是最為常用的一種標準零件，尤其是滾動軸承，凡是有轉動的機構，就會有軸承在工作。同樣在卷煙生產設備包裝機組中也是使用了大量的各式軸承，這些軸 承在設備實現其功能上起著重要的作用。包裝機主機組 動力是由電機經二級三角皮帶通過傳動主軸傳入，在該傳動機 構中每一級的傳動軸上就各安裝了2個滾動軸承，該部件軸承 的工作條件複雜，它不僅承受著輪軸重力和軸的傳動力，而且 承受輪與輪之間皮帶的張緊力。在使用過程中，該機構中軸承經 常由於潤滑不良或使用、維護不當等原因，使軸承過早失效，從 而導致包裝設備故障或不能正常工作,影響設備有效作業率。顯 然，確保軸承在工作條件下正常運轉是十分重要的。造成軸承失 效的形式多種多樣,在維修實踐中，通過分析過早失效原因，提 出預防措施，來提高軸承運轉的使用壽命和可靠性。

一、添加適的軸承潤滑脂

軸承的潤滑，對軸承的滾動摩擦、使用壽命、振動、溫度等產 生重大影響。沒有正常的潤滑，軸承將無法工作,據有關資料顯 示，軸承40%的傷害與潤滑不良有關。目前，煙廠使用的一般都 是進口的密封軸承，如:SKF、NSK、FAG等，這些廠家的軸承在 出廠時都添加有一定量的潤滑脂，一般都認為沒有必要再加潤 滑脂;也有人認為，軸承潤滑脂越多越好。其實不然，軸承在使用 中具體要添加多少潤滑脂需要根據軸承實際的工況，如運動速 度、工作載荷、工作溫度及環境條件來確定，其中運動速度是主 要因素。潤滑脂的充填量要合適，過多的充填量不僅運轉後在軸 承中保持不住，而且會使旋轉阻力矩增大和泄漏嚴重，軸承溫升 加快，最終會導致脂的潤滑功能下降和老化;而加脂過少,軸承 潤滑脂的油膜修補性不強，會使軸承的潤滑狀態變壞，磨損加 劇。因此,確定軸承潤滑脂合適的裝填量是很重要的，一般潤滑 脂的充填量可根據軸承脂潤滑時的容許極限轉速ni和軸承實 際工作轉速n的比值來確定

根據電機的額定轉速及2級轉動輪的直徑,可算岀3 個軸承各自的額定轉速:幾虹羽電xD[/D=788 r/min，S2= nw ]X 0704=404 r/min,式中n電為電機額定轉速1450 r/min,Q=118 mm,Z>2=217 mm,Z)3=173 mm,Z>4=339 mm0 根據相關手冊査表可 得，軸1中2個軸承(62210)的極限轉速為4800 r/min,軸2中的 軸承(62207)的極限轉速為6300 r/min,軸承(6206)的極限轉速

為7500 r/min。軸承 表1潤滑脂充填參照表

轉速ni和實際工作轉速n的比值為18.56,從結果來看比值都〉 5,軸承內潤滑脂充填量應占軸承內部自由空間的03以上。而從 實際運行效果來看，加到軸承內部自由空間的2/3即可,既能保 證軸承潤滑脂足夠的量,又能防止潤滑脂溢漏。

二、 軸承安裝時注意配合間隙

滾動軸承的配合間隙是指軸承內圈、外圈、滾動體之間的間 隙量，軸承在運轉過程中需有合適的內部空間,因軸承使用過程 中的疲勞壽命、噪聲、振動、溫升等因素都受其配合間隙大小的 影響。但軸承在工作中，由於受過盈量過大，安裝不到位，溫升引 起的膨脹量、瞬時過載等外界因素的影響，使原有配合間隙改 變，精度降低，乃至造成“咬死”。一般情況下,軸與軸承組裝配合 時要給予適當過盈量,以便能將軸承固定在軸上,防止出現運轉 中軸承發生竄動。但在實際的維修工作中,一些不合規範的行為 常使軸承的遊隙調整不當，如當軸承與軸的配合過盈量過大時, 維修人員常用螺栓強行將軸罩安裝到法蘭座上，造成軸承遊隙 變小，使滾子和滾道摩擦發熱、磨損加大。對於維修工作來說，要 在安裝過程中規範操作，保證軸承合適的配合間竄減少因安裝 不規範引起的失效。

三、 降低軸承載荷

軸承的壽命也與所受載荷的大小有關，載荷越大，產生的接 觸應力就越大，因而在發生疲勞點蝕前所運轉的總轉數就越少。 軸承載荷分動載荷和靜載荷，由於機組的動載荷是一定 的，因此，該機構中的滾動軸承承受的動載荷也是一定的。而軸 承的靜載荷來自傳動輪軸的重力和皮帶的張緊力。在保證機組運轉流暢外，那皮帶的張緊力調整就是影響軸承使用壽命 的一個重要因素。在實際的工作中,維修人員在調整皮帶的張緊 力時不能僅憑自己的經驗來調整。