一、概述

隨著工業技術的發展，生產效率的提高，企業對稱重計量的性能、速度、精度的要求也在不斷增加。麵對企業更高的技術要求，傳統的汽車衡由於人為因素或者設備流程本身存在的問題，作弊現象層出不窮，大小差錯也連接不斷。加之，現場操作需要配備大量人員，在管理成本增加的同時，稱重效率還得不到有效提升，日積月累下來對企業造成了巨大的經濟損失。為了解決這些傳統汽車衡的不足，無人值守的汽車衡自動銷售係統將是最好的選擇。

二、係統組成

基於汽車衡技術的無人值守自動化銷售係統主要是由電子汽車衡、計算機、打印機、自動車牌識別係統、視頻監控係統、射頻讀卡器係統、信號燈、道閘及稱重係統管理軟件等組成的一套綜合管理係統。可用於礦山、港口等行業的貨料銷售和分配。該係統是在傳統的電子汽車衡的基礎上，加裝硬件和軟件管理係統來實現其功能。

整個係統由4部分組成，分別是空車除皮管理係統、裝料管理、出廠結算管理係統和集控管理中心，其中集控管理中心又與企業數據庫鏈接。整個銷售環節可實現除進廠製卡和結算等環節需要人員在集控中心操作，係統維護需要人員外，其餘全部由係統自動完成，無需人員幹預。這樣可以減少很多操作人員，而且可靠性、稱量效率可得到很大的提升。

除集控中心負責入廠的製卡、發卡、出廠結算時的發出卡回收現金收取以及整個係統運行狀態的監控外，其餘環節均實現無人值守的自動化運行。通過集控中心的計算機管理係統實現係統實時數據的采樣、存儲和送監視係統顯示；實現銷售記錄的存儲和統計，並與企業數據庫連接實現數據的備份和共享。稱重儀表采用高精度的耀華DS3數字儀表。讀卡器采用RFID，可以實現遠距離讀卡，司機可將卡片拿在手上，把胳膊伸出汽車的車窗外。離刷卡。

三、具體論述

（一）空車除皮管理

空車經除皮管理係統排隊除皮，並將其它相關的皮重、車號、貨號和裝載量信息錄入集控中心的計算機管理係統；計算機係統根據這些信息設定裝載量和指派裝載點去裝載貨物。

在整個過程中，信號燈指示是否上秤，道閘在車輛上秤時關閉，防止車輛前衝，在製卡完成時道閘打開放行，等待下一輛車的到來。稱重儀表會檢測光幕的信號來判斷車輛是否完全上秤。車牌識別係統會自動把上秤的車輛的車號取樣並上傳給上位機，過磅人員把要轉載的貨物名稱，數量和單位編號等信息告訴管理員，管理員把這些信息輸入軟件，通過上位機對讀卡器操作，完成製卡，把卡發給過磅人員。在製卡的同時，並把數據上傳集控室進行保存，集控室會把剛才的信息通過網絡發給裝載點。

（二）裝料管理

裝載點接收從集控室發來的數據，控製裝料的儀表對數據進行保存，等待車輛裝料。

已除皮車輛到指定裝載點，經裝料係統身份核對和其它相關信息確認後，自動或經集控中心發命令啟動裝貨，到設定的裝載量後自動關閉，停止裝載，並記錄最終裝載重量，數據回傳集控中心。

在車輛裝料時，貨號核對、車號核對將是非常重要的一個環節。過磅人員刷卡，把卡中的信息讀到控製儀表中，儀表把這些信息和集控室傳過來的信息進行核對，隻有核對成功才能啟動裝料。否則將不能裝料，勒令車輛下秤，直到情況查清為止。為了做的再嚴密一點，可以再加一個攝像頭來進行現場監控。

這樣做可以防止有人渾水摸魚，在加料之前調換車輛，或調換卡片等舞弊行為。

（三）出廠結算管理

出廠結算要求對已裝載的車輛過集控室，進行身份識別，磅號等信息進行核對，裝載量複秤核對。核對無誤後進行結算，結算完畢，收款放行。對於信息不符合的不給予結算放行，查明原因後再給予處理。但對於任何處理，均要有明確的存底，要經過網絡上傳公司。

車輛裝好貨後要進行結算，隻有結算完成後才能出廠，並且在結算時要對車輛的信息進行嚴格的核對。在上一部分講到，車輛在裝料結束時，控製儀表要把車輛的信息傳給集控室，集控室再控製車牌識別係統對車號取樣到管理軟件。通過讀卡操作把車輛的信息讀入軟件係統，進行第二次信息核對。核對成功，把相應的單據打印出來進行結算，結算完畢才可以放行。整個過程緊湊，嚴密。可以防止各種舞弊的行為。

（四）集控中心

集控管理中心主要完成各分支點的監控、管理、控製、調試和最終的數據管理和處理，並將所得的數據傳送到企業的數據庫中，實現此處的數據共享。

數據的管理和處理是集控管理中心的一項很重要的工作，包括將數據分類進行存儲，統計。並實現把各類型的數據生成報表，方便查閱和管理。

四、軟件係統

軟件係統可以對整個係統進行管理操作，包括製卡，發送裝料命令，出廠結算，控製讀卡器進行刷卡，控製車牌識別係統對車輛的車號進行取樣等工作。

主要作用如下：

1.信息的顯示

實時顯示每個秤台上視頻信息，實時顯示秤台上變化信息。

2.信息查詢

按過秤條件（車號、車型、客戶、品種、規格型號、過秤時間）來查詢，並按客戶來分組小計。

3.信息記錄

記錄車輛的信息，車號、車型、裝載量、車皮、過皮時間；

記錄客戶信息，客戶代碼、全名、簡稱、可用餘額、使用狀態；

記錄物料品種信息，物料代碼、名稱、使用狀態；

記錄計量單位信息，計量單位名稱、使用

狀態；

存儲視頻信息，方便以後檢查。

4.係統控製

控製讀卡器，對射頻卡進行管理，對稱重儀表進行係統控製；

控製車牌識別係統對車號的取樣操作。

5.信息上傳

保存所有的視頻信息，並把視頻信息上傳公司數據庫。

軟件係統把所有的信息生成圖表，上傳給公司的數據庫，實現數據備份和共享。

五、主要的軟/硬件設備

軟件設備：

某公司已經專門為此係統開發了一款管理軟件，而且已經使用一些係統上，客戶反映效果很好。如果廣大的用戶在做這種係統時想選一款好的軟件，則耀華公司的這套無人值守自動銷售軟件將是不錯的選擇。

硬件設備：

主要的硬件：汽車衡。

由於此係統是在傳統汽車衡的基礎上加其他的硬件和軟件係統來完成的，所以說，汽車衡將是此係統的核心。汽車衡的好壞將直接影響這個係統的好壞。所以本人認為選擇高性能的數字式汽車衡將是不錯的選擇。而稱重儀表對係統的作用是其它任何設備都無法替代的，稱重儀表的好壞將直接影響到整個係統計量性能，裝載的準確度，所以說在設計這種係統選擇一款高性能，高可靠性的儀表，將是整個項目成功的關鍵。某公司開發的數字儀表DS3將是一個不錯的選擇。相對於其他廠家生產的數字汽車衡儀表，DS3主要有以下優勢：第一、DS3儀表是一款抗幹擾能力很強的數字儀表，可以適應各種複雜的現場環境；

第二、DS3儀表的穩定性好，可靠性高，這一點在許多的客戶現場上得到驗證；

第三、DS3儀表調試簡單，操作簡單。深受廣大用戶的歡迎。

輔助硬件設備：

1.計算機設備：計算機是整個係統的關鍵設備。

2.道閘：可以防止車輛前衝，結束時對車輛放行。

3.紅外光幕：可以檢測上秤的車輛是否完全上秤。

4.車牌識別係統：可以自動識別車號，並把識別的車號上傳上位機軟件。

5.信號燈：指示車輛是否可以上秤。

6.讀卡器：可以對射頻卡進行讀寫。

7.攝像頭：可以對現場進行實時監控。

六、總結

隨著技術日新月異的發展，社會對汽車衡稱重技術的要求也越來越高。為了滿足廣大企業的需求和更好的服務於客戶，基於汽車衡技術的無人值守銷售係統將是一個很好的選擇。同時這種大型的係統也為廣大的衡器企業和衡器元器件生產企業帶來無限的商機。本人隻是淺顯的談了一下基於汽車衡技術的無人值守銷售係統，可能會有很多不足的地方，借本文拋磚引玉，希望大家能來共同討論和完善此係統。

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