據調査了解，全國各地有不少冷軋窄帶鋼冷拔鋼絲和冷軋銅帶及冷拉銅絲等冶金企 業，它們的產品包裝除少數廠家的鋼絲卷采用一種陳舊的半機械化式的銅絲打包機外， 其餘產品包裝都是手工操作，勞動強度大，效率低質量差。鋼帶卷外型特殊、尺寸小而重量 大是采用機械包裝的主要難點。如鋼帶卷在驅動輪上打滑造成驅動困難，鋒利的邊角造 成包裝材料斷裂或角裂等現象；同時鋼帶卷 和鋼絲卷在相同重量的條件下，前者內外徑 比後者小得多（鋼絲卷外徑為lm,內徑約 900mm,鋼帶卷外徑為500〜700mm內徑約 350mm）。因此，它們的曲率半徑差別很大， 為解決上述技術難點，我們研製一種既能包 裝鋼銅絲卷,又能包裝鋼銅帶卷,還能適應它們不同重量、不同直徑、不同寛度產品的新型包裝機.該機具有多功能多用途，機械化包裝和效率高的特點,在研製過程中，主要采用了 以下技術措施。

1結機研製

1. 1總體結杓設計

總體結構設計要兼顧鋼銅絲卷、鋼銅帶 卷（以下簡稱鋼卷）的包裝要求，打破老式鋼 絲打包機分離式總體結構,改用立式整體結 構，用立式機架將鋼卷驅動係統、棱子（打包 環）傳動係統、升降調整係統和自動出料係統 組合為一體,要求各係統之間排列清晰，便於 裝拆，維修，整機強度劇度高，並為今後配備 自動進料係統留有餘地.總體結構如圖1所 示。

1. 2 防強裝JL設奸

在鋼卷運行軌跡的上部橫截麵內設置豎 直防擺門，在其下部設置前後水平防擺根，以 防止鋼卷在運行過程中左右擺動。據實驗觀 察，鋼卷左右擺動將使包裝帶張力増加進而 斷帶.給包裝帶來困難。

1-3張力調整裝五設計

由斷帶原因分析可知，包裝材料中麻帶 強度高於浸燭牛皮紙強度，且浸燭牛皮紙與 導帶杆和調帶叉之間的摩擦阻力又低於麻帶 與導帶杆和調帶叉之間的摩擦力。根據上述 特點，我們在送帶棱子上不同位置設置了紙 帶調緊裝置和麻帶調案裝置，兩帶同時從導帶杆上送出，如圖2所示。

1.4 變位結枸設計

為實現包裝機多功能多用途特性，要求 防擺裝置、棱子升降裝置、托帽驅動裝置、出 料裝置等均需進行調整，本機采用變位結構 來滿足此要求。

2驅動方式的設計與實驗

根據可靠適用的原則，本機采用了電機 驅動。傳動形式分摩擦傳動、鏈條傳動,螺旋 傳動等幾種,根據對包裝工藝過程的分析、鋼 卷驅動和棱子驅動都采用摩擦傳動。

眾所周知,摩擦傳動主動力來自被驅動 物體，由於包裝機工作的特殊性，鋼卷質量雖 大,H旦接觸表麵塗有防鏽油，使摩擦力降低造• 成打滑，打包環接觸處雖無油但質量太小，與 驅動摩擦輪之間幾乎是點接觸。老式鋼絲打 包機不得不使用皮帶施壓，便打包環產生足 夠的摩擦力矩而運動。本機設計中，針對不同 的驅動特點，分別作了理論分析和實淺，以提 高設備可靠性。

2. 1 托柢傳動M統

對托報傳動係統,我們采用了變位機構。

ffl 3可沿水平豎直兩方向調整的驅動托義 鋼卷岸擦傳動力矩大小主要決定於下列 因素|①鋼卷本身的重量和直徑大小;②兩托 輾之間的相對位置即"、日角的大小;③托輾 表層材料與鋼卷之間的摩擦係數.它們之間 的關係如下。

設Fi、fi、N、和分別為左右 托輟對鋼卷的最大靜滑動摩擦力，摩擦係數 和法向反力，W和R分別為鋼卷的重量與半 徑.則根據靜力學平衡方程可得

NL=k,ktW                       ⑴

N%=押                                                         (2)

隻 T 1 sina+ftcosa /   sina+ficosa

fc!=(l+/]/I)sin(<»+P)+(/1~/2)^(a+P) 所以

F\=f】N[=E2W                                         (3)

F2 = f2N2^flkiW                                            (4)

故摩擦傳動力矩為

AfJF) = (Fi+FQR

=(人如十人)歡僅？        (5)

在摩擦係數一定的情況下，由式(1)、(2》 我們可以得到a=0(對稱情形)和a共8(非對 禰憎形〉時M、M隨隊0的變化規律.①當a =R時,M、Ni都隨a、但的増大而増大，其變化規律如圖4所示；②當a尹p時,TV】隨臼增 大而増大，旦變化較快。而N,卻隨R増大而 略有減小,變化趨勢較平緩,如圖S所示.

由以上理論分析和實驗可知，要使帶油 的銅卷在運動過程中不打滑，.就必須保證在 摩擦傳動過程中有較大的驅動力矩，即要獲 得較大的摩擦力.為此，我們作了 3點考慮。 ①為獲得較大摩擦力，應將a、F選得大一些 以増大如處值。即在條件允許情況下應將兩 托輾間距安排得稍大一些。②為使鋼卷在托 輾的摩擦傳動下運動平穩.應盡可能使兩托