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旋轉式真空包裝機的研製

發布時間:2020-07-14 14:57:00 |來源:網絡轉載

隨著改革開放的不斷深入,出口產品不斷增加,人民生活的不斷提高.用真空包裝的產品日趨普遍。如何創造高效的新型真空包裝機是我國包裝行業的重要課題。

1總體方案的確定

11抽氣形式的選用

要實現真空包裝,必須要對包裝袋抽氣. 達到真空。實現真空的方法有;(1)機械擠壓 式N2)吸管脫氣式N3)腔室方法:裝有物品 的包裝袋放在腔室中,打開閥門,由真空泵進 行抽氣,然後加以熱封。通常的真空包裝機械 都是采用的這種方式。實踐證明,腔室方法, 工作可靠,生產效率較高,易於自動,故該機 釆用腔式真空法.

要提高生產率,除縮 短T工件和T準備外,更有效的辦法是增長電熱 帶,如何增長電熱帶長度,在現有的幾種機型 上作改進.已無辦法,隻有另開新路。加長電 熱帶長度,一種是在一條線上加長,另一種是 增加電熱帶的根數。采用第一方案,機器勢必 很寬很長,所以隻有采用第二方案。通過上麵 的討論,得出下列結論:一是采用多條電熱 帶;二使T工忡與T崔魯重複,縮頰時間.另外還 要盡力使機器的體積小,為達到上述要求,采 用兩真空箱對置和圓工作台。箱體的啟開、關 閉和工作台的轉動均自動完成”

L3程序和氣踏的設計

為滿足工作的需要,機器應有下麵的動作程序'真空箱上升——工作台旋轉——真空箱下降——抽氣——小氣室放氣——熟封 ——冷卻——放氣——重複上述程序.

氣路原理如圖(1):

 
  包裝機氣路原理圖
 

 

圖1氣路原理

1—真空泵 2—放氣閥 3—兩位四通電磁閥 4 一真空箱5—小氣室

該機釆用一隻放氣閥和兩隻兩位四通電 磁閥,結構簡化,成本下降。

1- 4傳動設計

 

包裝機結構原理圖

圖2結構原理圖

1—工作台或一真空箱 3—被動齒輪4— 頂杆 5—周邊凸輪6—主動齒輪7、8—電磁高 合器9 一動力軸減速箱 11—電機

傳動方案一種是一隻電機帶動箱體的升 降和工作台的旋傳;另一種是用兩隻電機分 別帶動箱體的升降和工作台的旋轉•盡管第 二種方案簡單,但結構比較衆重,故該機釆用 第一種方案:一隻電機.經減速箱,通過兩隻 電磁離合器分別帶動工作台的旋轉和箱體的 升降——由周邊凸輪機構驅動,結構原理如 圖2.

動作過程:電機啟動經減速箱帶動力軸 轉動,電磁離合器8閉合,周邊凸輪轉動,推 動頂杆4,將箱體啟開,箱體啟開後,電磁離 合器8斷電,電磁離合器7通電,齒輪6轉 動,帶動被動齒輪,推動工作台轉動.工作台 的轉動因設特殊的變速杆,所以它呈現正弦 速度運動。工作到位後,立止,電磁離合器8 又通電,此時電機反轉,凸輪轉到低點,緝蓋 閉合,接著是抽氣、小氣室放氣、熱合、冷鋤、 大氣室放氣……重複上述動作.

2主要部件的設計與計算

2- 1箱體與工作台尺寸的計算

包裝機軸體與工作台尺寸圖

 

圖3軸體與工作台尺寸

1—箱體2—工作台

該機主要是適應大批量的小包包裝•設 小袋的尺寸:袋長為r ,寬為b;真空箱長為 L,寬a:工作台直徑為D,內孔為d。從圖3中 可看出:

D=2a+d                                                            (1)

a=2r ;d = L=nb

式中n為一個循環,一條電熱帶上所能 焊接的袋數•從式中可看到工作台隨袋的長度、寬度和生產率的增大而增大。

2.2變速杆的設計

 

 

 

 

圖4設計的變速杆

1一減速箱2—主動軸3—被動輸4—滑槽5—轉 動塊

該機工作台頻繁地運動、停止,電機頻繁 地啟動和停止,為避免振動,最好呈正弦運 動。為了達到正弦運動,可用電控方法也可用 機械方法達到。該機工作台在9。°範圍內來 回間歇運動,采用機械方法達到正弦運動更 簡単,更可靠。從傳動比公式,i=柴可清楚地 看到,要改變傳動比,就得改變兩傳動輪的半 徑:主動物與被動軸置於一個偏心距b,並在 主動軸的聯軸端固定一隻可轉動的滑塊,而 被動軸的聯軸節為一隻可供轉動塊在裏麵滑 動的槽。如圖4所示。

圖中a、b為最小速比和 最大的速比狀 態:

a 狀態          =      =

b 狀態                 = l + *

從a、b兩狀態看出,為避免被動軸逆轉 和平穩,軸距b不能大於或等於主動軸徑.i 值為:。

變速杆配上傳動齒輪和製動磁鐵,在 90°範圍內可以達較高的運動和定位精度。

該機經近幾個月的試產,已取得一定的 社會和經濟效益。

 

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